PONTE DE FERRO

EQUIPE:

• Ariela
• Jailana
• Bruna Tatielly
• Maria Aparecida
• Angélica

9º ANO B

A ponte de ferro é um patrimônio histórico. Nas foto mostram a antiga ponte e a ruína de outra levada pelas enchentes do Rio Jiquiriçá. Ela é muito importante para os moradores da região, dessa forma, quando a enchente destruiu a ponte por onde passavam trens, outra foi erguida, mesmo não tendo, hoje, necessidade para a ferrovia. Essa nova ponde é realmente um patrimônio cultural pois sua história encanta e interessa a muita gente.

Entrevistamos o senhor Ovídio de 101 anos, nascido em 1914 e morador do povoado Ponte de Ferro, ele nos contou que a antiga ponte foi construída de cimento e com uma peça de madeira bem grossa que era sustentada por ferros e trilhos. Passavam na ponte trem, moto, bicicleta e pessoas. A ponte caiu em 7 de março de 1960, a mais ou menos 2 horas da tarde. Ela sempre ligou Laje a Mutuípe. A pista era feita de estrada de chão. O trem passava todos os dia e tinha hora marcada para passar. Depois que a ponte caiu, levou seis meses para construir uma nova. A nova ponte foi feita de concreto e fero.

A ponte de ferro é um patrimônio cultural porque a sua história é importante para todos os que habitam o povoado que recebeu o nome Ponte de Ferro por causa dela. Ela ajudou e até hoje ajuda as pessoas a atravessar para o outro lado do Rio Jequiriçá.

Na foto mostra as ruínas da antiga ponte levada pela enchente, conhecida pelos oradores de Laje como a Enchente de 60, pois deixou muita destruição como esta ponte.

Nesta foto aparece a ponte construída ao lado dos destroços da antiga, sendo visível os pontos que a ponte liga, o povoado à pista que dar acesso a Mutuípe.

A ponte é estreita, sendo impossível passa com automóveis. Assim, como não passa mais trem, é usada para pedestres ou então motos e bicicletas.

Nesta foto é possível visualizar o povoado Ponte de Ferro.

Ao comparar estas fotos podemos concluir que, de foto a nova ponte tem um enorme significado para as pessoas do povoada. Sem ela, o acesso à BR 420 seria mais longo.